Terhi Boats: la tradizione nautica finlandese e la tecnologia dell'ABS
Fondato in Finlandia nel 1972 e parte del gruppo TerhiTec Oy, Terhi Boats è uno dei cantieri nautici più produttivi ed esperti del Nord Europa, con oltre 235.000 imbarcazioni costruite e distribuite in più di 20 Paesi. Nato dall'esperienza scandinava nella navigazione in acque impegnative, il marchio si è affermato a livello internazionale per un approccio costruttivo unico nel settore del diporto leggero.
La tecnologia costruttiva e l'ABS A differenza della tradizionale vetroresina, ogni scafo Terhi viene realizzato termoformando due gusci in materiale termoplastico ABS (acrilonitrile-butadiene-stirene) di alta qualità, resistente agli urti, agli agenti atmosferici e ai raggi UV. L'intercapedine tra le due scocche viene riempita sotto pressione con schiuma poliuretanica a cellule chiuse che non assorbe acqua. Questo processo produttivo garantisce una struttura monoblocco estremamente solida, priva di microfratture da stress e completamente inaffondabile, anche in caso di allagamento totale dello scafo.
Sicurezza, comfort e zero manutenzioneLa struttura a sandwich con anima in poliuretano conferisce alle barche Terhi un baricentro basso e un'elevata stabilità di forma, rendendo la navigazione sicura e prevedibile anche per chi è alle prime armi. L'isolamento interno riduce inoltre sensibilmente il rumore delle onde sullo scafo, migliorando il comfort a bordo. Sul piano pratico, l'ABS elimina la necessità di lucidature periodiche o trattamenti complessi contro l'osmosi: la manutenzione si riduce a un semplice lavaggio con acqua dolce, mentre eventuali graffi o urti accidentali risultano facilmente riparabili.
Una gamma versatile per il mare e le acque interneLa produzione Terhi spazia dai tender e dalle barche a remi fino agli scafi open, alle console centrali e ai modelli cabinati compatti intorno ai 4,80 metri, progettati per la pesca, le escursioni costiere e gli sport acquatici in famiglia. Tutti i modelli sono studiati per offrire murate alte, pozzetti autosvuotanti, ampi gavoni stagni e una perfetta compatibilità sia con i moderni motori fuoribordo a combustione sia con la propulsione elettrica.
